Archiwa kategorii: Warszawa

“Jak szybko, to nie na drodze” – nowa kampania stołecznej policji

Ruszyła najnowsza kampania społeczna Komendy Stołecznej Policji “Jak szybko to nie na drodze”. Krótkie spoty, przygotowane we współpracy ze znanymi osobami, będą prezentowane w każdy czwartek. W pierwszym z nich wystąpiła Karolina Pilarczyk. Wierzymy, że w ten sposób uświadomimy wielu kierowcom, że adrenalinę, którą wywołuje szybkość, można podnieść w inny sposób.

“Jak szybko, to nie na drodze” to najnowsza kampania społeczna Komendy Stołecznej Policji. We współpracy ze znanymi osobami przygotowaliśmy dla Państwa serię krótkich spotów. Będą one prezentowane w każdy czwartek.

Bohaterką pierwszego ze spotów, mających za zadanie uświadomić kierowcom, że adrenalinę, którą wywołuje szybkość, można podnieść w inny sposób, jest znana drifterka Karolina Pilarczyk.

Pomysł na kampanię wypłynął od policjantów działających w warszawskiej grupie SPEED, którzy na co dzień podczas swojej służby walczą z „piratami” drogowymi. Jak dotąd, policjanci grupy SPEED zatrzymali prawie 4 tysiące praw jazdy, a tylko w 2019 roku nałożyli na niestosujących się do ograniczeń prędkości kierowców prawie 16 tysięcy mandatów karnych.

Już za tydzień w kolejnym spocie pojawi się wielka gwiazda sportu, wielokrotny mistrz…

Zachęcamy zatem do korzystania z materiałów, a tym samym promowania bezpieczeństwa na drodze, szczególnie przed nadchodzącym weekendem, który można spędzić z prędkością, ale niekoniecznie na drodze.

 

Żródło: KSP

 

“Bezpieczne ferie” 2020. Policja zapowiada kontrole autobusów

W związku ze zbliżającymi się feriami zimowymi policjanci ruchu drogowego w całym kraju podejmą działania związane z zapewnieniem bezpieczeństwa wyjeżdżającym. Dużą uwagę mundurowi zwrócą na kontrolę autobusów i kierowców wiozących dzieci na zimowy wypoczynek.

Zapewnienie bezpieczeństwa dzieciom i młodzieży w podczas zimowego wypoczynku jest priorytetem polskiej Policji. Istotnym elementem troski o bezpieczeństwo są kontrole autobusów wiozących je na wypoczynek.

Podczas kontroli sprawdzany będzie przede wszystkim stan techniczny autobusu i jego wyposażenie, uprawnienia kierującego oraz stan trzeźwości.

Policjanci przygotowali wykaz miejsc prowadzenia kontroli stanu technicznego autobusów oraz kierowców autobusów przewożących dzieci i młodzież na wypoczynek. Wykaz ten zawiera zestawienie punktów z terenu kraju wraz z numerami telefonów kontaktowych, gdzie będzie można uzyskać szczegółowe informacje na temat możliwości przeprowadzenia doraźnych kontroli autobusów i kierowców.

Potrzebę kontroli można również zgłosić osobiście w każdej jednostce Policji lub telefonicznie, dzwoniąc pod numer alarmowy 112.

Dobrym rozwiązaniem jest poinformowanie policjantów o planowanym wyjeździe z kilkudniowym wyprzedzeniem. Dzięki temu można uniknąć dłuższego oczekiwania na przyjazd patrolu Policji.

Wykaz punktów kontroli w naszym regionie:

 

Źródło: KSP

fot: archiwum policji

 

 

“Król dopalaczy” zatrzymany w Milanówku

W piątek wieczorem stołeczni kryminalni, wspierani przez policjantów z Grodziska Mazowieckiego, zatrzymali na terenie Milanówka mężczyznę określanego mianem „króla dopalaczy”. 29-latek był poszukiwany dwoma listami gończymi, dwoma Europejskimi Nakazami Aresztowania (ENA) oraz czerwoną notą Interpolu.

3 stycznia br. policjanci z Wydziału Kryminalnego KSP pojechali do Milanówka. Z informacji jakie posiadali wynikało, że w jednym z domów na terenie tej miejscowości może przebywać mężczyzna poszukiwany przez wymiar sprawiedliwości. Na miejsce wezwano także w ramach wsparcia policjantów z komendy w Grodzisku Mazowieckim.

W pewnym momencie funkcjonariusze zauważyli młodego mężczyznę, który wybiegł z obserwowanej posesji, kierując się w stronę pobliskich zabudowań. Na ucieczkę nie miał jednak szans. Kryminalni po krótkim pościgu zatrzymali go w pobliżu ogrodzenia cmentarza miejskiego.

Mężczyzna nazywany w środowisku handlarzy narkotyków „królem dopalaczy” był ścigany dwoma listami gończymi, wydano też za nim dwa Europejskie Nakazy Aresztowania (ENA) i czerwoną notę Interpolu.

W czasie zatrzymania 29-latek zachowywał się agresywnie, próbując się wyswobodzić i licząc zapewne na szansę ucieczki. Na to jednak było za późno. Mężczyzna został przewieziony do Komendy Stołecznej Policji. Z uwagi na jego zachowanie policjanci stosowali kajdanki zespolone, a także specjalny kask zabezpieczający, chroniący przed samookaleczeniem ale także utrudniający zaatakowanie konwojentów.

Czynności procesowe z zatrzymanym wykonywali policjanci z Wydziału do walki z Przestępczością Narkotykową KSP. Jest on podejrzany między innymi o kierowanie zorganizowaną grupą przestępczą zajmującą się rozprowadzaniem tzw. dopalaczy, czyli środków działających tak jak narkotyki. Substancje były importowane z innych krajów, a następnie po przepakowaniu rozprowadzane do klientów. Tylko do marca 2018 z jednego z krajów europejskich przestępcy sprowadzili prawdopodobnie ponad 800 kilogramów takich substancji. Prekursory trafiały do naszego kraju także z Azji. Początkiem śledztwa prowadzonego przez Prokuraturę Rejonową Warszawa Praga-Północ wspólnie z Komendą Stołeczną Policji było zdarzenie z drugiej połowy września 2017 roku w wyniku którego, w jednym z mieszkań na warszawskim Targówku znaleziono zwłoki 16-letniego chłopca. W pobliżu ciała leżały opakowania z zwartością tzw. dopalaczy.

W sprawę zaangażowani są także policjanci stołecznego Wydziału do walki z Terrorem Kryminalnym i Zabójstw, którzy prowadzą czynności dotyczące podejrzenia zlecenia przez zatrzymanego mężczyznę zabójstwa kilku osób, w tym także funkcjonariuszy Komendy Stołecznej Policji.

Dzisiaj w Prokuraturze Rejonowej Warszawa Praga-Północ mężczyźnie zostały przedstawione zarzuty.

 

Źródło: KSP

200 km/h po Warszawie. Kierowca Ferrari zatrzymany

Stołeczni policjanci wydziału ruchu drogowego z grupy SPEED zatrzymali prawo jazdy kierowcy Ferrari, który z prędkością prawie 200 km/h pędził mostem Północnym. 41-letni mieszkaniec Łomianek został ukarany mandatem w wysokości 500 złotych oraz 10 punktami karnymi.

Policjanci z grupy SPEED patrolowali rejon mostu Północnego, kiedy w godzinach popołudniowych zauważyli kierującego Ferrari, który z impetem ruszył mostem w kierunku ul. Pułkowej.

Funkcjonariusze zmierzyli prędkość poruszającego się samochodu. Okazało się, że kierowca przy ograniczeniu prędkości do 80 km/h, pędzi prawie 200 km/h. Policjanci używając sygnałów świetlnych i dźwiękowych zatrzymali kierowcę ferrari do kontroli

41-letni mieszkaniec Łomianek został ukarany 500-złotowym mandatem oraz 10 punktami karnymi. Kierowca stracił również prawo jazdy na okres 3 miesięcy z uwagi na fakt przekroczenia dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym powyżej 50 km/h.

Policjanci zatrzymali 41-latkowi także dowód rejestracyjny Ferrari, ponieważ pojazd nie miał aktualnych badań technicznych, które wygasły w lipcu ubiegłego roku.

Warto zaznaczyć, że jak dotąd działający od listopada 2018 roku policjanci grupy SPEED zatrzymali prawie 4 tysiące praw jazdy, a tylko w 2019 roku nałożyli na niestosujących się do ograniczeń prędkości kierowców prawie 16 tysięcy mandatów karnych. Zatrzymali też 600 dowodów rejestracyjnych.

źródło: KSP

Policja podsumowała długi świąteczny weekend na drogach

Święta Bożego Narodzenia za nami. Dla policjantów był to czas wzmożonej pracy podczas działań “Bezpieczny weekend – Boże Narodzenie”. Od wtorku do niedzieli na drogach garnizonu stołecznego doszło do 241 kolizji oraz 17 wypadków drogowych, w których dwie osoby poniosły śmierć, a 21 osób zostało rannych. Policjanci udaremnili dalszą jazdę 67 nietrzeźwym kierującym. Pomimo zakończenia świątecznych działań funkcjonariusze nadal będą zwracali szczególną uwagę na stan trzeźwości kierujących i dbali o bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Okres świąt to dla policjantów ruchu drogowego czas intensywnej pracy. Funkcjonariusze KSP oraz podległych jednostek od minionego wtorku do niedzieli dbali o bezpieczeństwo na drogach garnizonu stołecznego, zapewniali między innymi płynność ruchu wyjazdowego i wjazdowego oraz kontrolowali prędkość i trzeźwość kierujących.

W ciągu świątecznych dni na drogach garnizonu doszło do 17 wypadków drogowych, w których śmierć poniosły dwie osoby. Doszło również do 241 kolizji drogowych. Rannych zostało 21 osób Policjanci uniemożliwili dalszą jazdę 67 kierującym, którzy zdecydowali się wsiąść za kierownicę pod wpływem alkoholu, ryzykując nie tylko swoje życie, ale przede wszystkim życie swoich bliskich i innych użytkowników dróg.

W Grodzisku spokojnie

Podobnie jak w minionych latach policjanci ruchu drogowego dbali o bezpieczeństwo w okresie przedświątecznym i świątecznym, prowadząc akcję „Bezpieczny Weekend- Boże Narodzenie”. W ciągu 6 dni na drogach powiatu grodziskiego doszło do 2 wypadków drogowych  i 12 kolizji. Zatrzymanych zostało 3 nietrzeźwych kierujących.

24 grudnia w Międzyborowie doszło do wypadku, w którym ranna została 63-letnia kobieta, potrącona na przejściu dla pieszych przez kierującą VW.

Do drugiego wypadku doszło 26 grudnia. Kierująca toyotą jadąc ul. Królewską podczas wykonywania manewru skrętu w lewo nie ustąpiła pierwszeństwa przejazdu jadącemu fordem. W wyniku zderzenia obu pojazdów kierująca toyotą oraz pasażerka forda zostały przewiezione do szpitala.

Podczas licznych kontroli trzeźwości funkcjonariusze zatrzymali troje kierujących, którzy prowadzili pojazdy w stanie nietrzeźwości. Mieli po ok. 1,5 promila alkoholu w organizmie.

Policja apeluje

Mimo że święta za nami policjanci nadal apelują o ostrożną jazdę i stosowanie się do przepisów ruchu drogowego. Pieszym przypominają o obowiązku noszenia odblasków. Dotyczy to nie tylko osób poruszających się po zmroku poza obszarem zabudowanym. Do noszenia odblasków zachęcają również przemieszczających się ulicami miasta. Elementami odblaskowymi mogą być przedmioty doczepiane do ubrania, opaski, kamizelki oraz smycze. Ważne jest ich umieszczenie: odblaski nośmy na wysokości kolan, dłoni, w okolicy środka klatki piersiowej i pleców – wówczas będziemy mieli pewność, że są dobrze widoczne dla innych uczestników ruchu drogowego.

Warto przypomnieć, że po zmroku pieszy ubrany w ciemny strój jest widziany przez kierującego pojazdem z odległości około 40 metrów. Natomiast osoba piesza, mająca na sobie elementy odblaskowe, staje się widoczna nawet z odległości 150 metrów. Te dodatkowe metry pozwalają  kierowcy wyhamować i bezpiecznie ominąć pieszego.

 

Źródło: KPP w Grodzisku Mazowieckim, KPP w Pruszkowie

fot: policja.pl

92 lata Warszawskiej Kolei Dojazdowej

W dniu 11 grudnia br. minęły 92 lata od chwili uruchomienia regularnych przewozów pasażerskich na linii WKD pomiędzy Warszawą i Grodziskiem Mazowieckim!

Linia kolei elektrycznej z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego przez Podkowę Leśną została uruchomiona 11 grudnia 1927 r. pod nazwą Elektryczne Koleje Dojazdowe – jako pierwsza normalnotorowa elektryczna kolej w całości i od podstaw zaprojektowana i zbudowana w odrodzonej Polsce. Jej ówczesnym właścicielem była powstała w 1918 r. spółka „Siła i Światło” S.A., w której wiodącym kapitałem był kapitał angielski. Spółka ta był inicjatorem budowy, inwestorem i właścicielem EKD.

W dniu 17 kwietnia 1923 r. spółka „Siła i Światło” powołała Spółkę Akcyjną o nazwie „Elektryczne Koleje Dojazdowe” (EKD). Na czele Zarządu stanęli: inż. Tadeusz Sułowski – jako prezes, inż. Alfons Kuhn – wiceprezes (w późniejszych latach m.in. Dyrektor Tramwajów Miejskich w Warszawie i Minister Komunikacji 1928-1932), inż. Tadeusz Baniewicz – dyrektor oraz pozostali: Kazimierz Gayczak, Szymon Landau i Janusz Regulski.

Koncesja na budowę i eksploatację normalnotorowej (o rozstawie szyn 1435 mm) kolei elektrycznej z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego z perspektywą rozbudowy do Żyrardowa wydana została Zarządzeniem Prezydenta RP z 12 listopada 1924 r. i ogłoszona w Dzienniku Ustaw RP nr 100 z dnia 21 listopada 1924 r.

Budowę linii rozpoczęto w Komorowie i prowadzono w obu kierunkach, tj. w kierunku Warszawy oraz w kierunku Grodziska Mazowieckiego. Pierwotny przebieg linii na terenie Warszawy różnił się od obecnego. W celu skrócenia czasu dojazdu i uniknięcia przesoadek linię EKD poprowadzono w oddaleniu od torów Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej i do ścisłego centrum Warszawy wprowadzono systemem tramwajowym ulicą Nowogrodzką aż do skrzyżowania z ulicą Marszałkowską.

Przy budowie linii wykorzystano najnowocześniejsze wówczas rozwiązania techniczne. Linia została wyposażona w nowoczesny system prowadzenia pociągów oparty na automatycznej sygnalizacji świetlnej sprowadzonej ze Szwecji, zapewniającej wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz nieosiągalną na kolejach państwowych częstotliwość kursowania pociągów. Poza sygnalizacją zachwyt wzbudzały wagony silnikowe i doczepne sprowadzone z Anglii, rozwijające wysoką jak na owe czasy prędkość 70 km/h, wyposażone w hamulce powietrzne Westinghouse’a. Dojazd do centrum Warszawy miał zapewnić wysoką frekwencję i pokaźne wpływy.

W niedzielę 11 grudnia 1927 r. o godz. 9:54 z grodziskiej lokomotywowni wyruszył do Warszawy pierwszy pociąg służbowy. Uroczyste otwarcie nastąpiło na początkowym przystanku na ul. Nowogrodzkiej w Warszawie, skąd punktualnie o godzinie 11:05 odjechał do Grodziska Mazowieckiego pierwszy oficjalny pociąg pasażerski, złożony z trzech wagonów – zgodnie z przygotowanym rozkładem jazdy. Pociąg ten zainaugurował eksploatację linii Elektrycznej Kolei Dojazdowej. Kolejne pociągi, w składach jedno- lub dwuwagonowych zapoczątkowały regularną komunikację pasażerską według rozkładu jazdy, przewidującego pierwotnie 6 par kursów dziennie. Kolejne kursy były uruchamiane sukcesywnie począwszy od stycznia 1928 r.

 

 

Źródło: wkd.com.pl

Rusza budowa kliniki “Budzik” dla dorosłych w Warszawie

Fundacja „Akogo?” rozpoczyna budowę Kliniki „Budzik” dla dorosłych. Obiekt powstanie tuż obok Mazowieckiego Szpitala Bródnowskiego na działce, która jest własnością samorządu Mazowsza. Fundacja ma już pozwolenie na rozpoczęcie budowy.

To doskonała lokalizacja dla tego typu placówki. Niezaprzeczalnym atutem jest sąsiedztwo naszego szpitala bródnowskiego, który jest kluczowym partnerem tego przedsięwzięcia. Jest tu wszystko, czego potrzeba by stworzyć klinikę specjalizującą się w opiece nad osobami dorosłymi po ciężkich urazach mózgu. Pracują tu wybitni specjaliści, a placówka dysponuje nowoczesnym zapleczem diagnostycznym. Szpital jest też  bazą szkoleniową dla studentów, rezydentów i doktorantów i już dziś słynie z dynamicznie rozwijającej się neurochirurgii, neurologii oraz rehabilitacji. Jestem przekonany, że ta współpraca przyniesie bardzo dobre efekty  – podkreśla marszałek Adam Struzik.  

Klinikę „Budzik” dla dorosłych wybuduje Fundacja „Akogo”. Na działce użyczonej przez samorząd województwa mazowieckiego powstanie trzypiętrowy budynek o powierzchni 3800 m². Klinika będzie wyposażona w 16 łóżek  oraz specjalistyczny sprzęt medyczny i rehabilitacyjny. Będzie to ważne miejsce na medycznej mapie stolicy. To właśnie w nim otrzymają pomoc dorośli pacjenci w stanie śpiączki – po urazach neurologicznych. Będą hospitalizowani, leczeni i rehabilitowani. Plany są bardzo ambitne. W klinice wykonywane będą pionierskie zabiegi medyczne i rehabilitacyjne. Ich celem będzie skuteczne „wybudzanie” dorosłych pacjentów. Całkowity koszt inwestycji to ponad 39,2 mln zł. Otwarcie placówki planowane jest w pierwszej połowie 2022 r.

To ważny moment, bo w samym sercu Mazowsza powstaje jedyna w swoim rodzaju klinika lecząca dorosłych pacjentów w śpiączce.  Cieszę się, że nasz Mazowiecki Szpital Bródnowski ma w tym duży udział. Z punktu widzenia placówki zdrowotnej takie przedsięwzięcia są impulsem do dalszego rozwoju. Natomiast dla pacjentów oznaczają dostęp do najnowocześniejszych metod leczenia – mówi członek zarządu województwa Elżbieta Lanc.

Klinika „Budzik” zostanie zbudowana na wzór dziecięcego „Budzika”, który funkcjonuje przy Centrum Zdrowia Dziecka w Warszawie. Projekt stworzyli Jacek Bolechowski i Krzysztof Popiński z Autorskiej Pracowni Architektury CAD Sp. z o.o. Patronat honorowy nad realizację inwestycji objęła małżonka Prezydenta RP Agata Kornhauser-Duda.

Klinika „Budzik” dla dzieci została uruchomiona w lipcu 2013 r. Była pierwszym w Polsce szpitalem dla dzieci po ciężkich urazach mózgu. Klinika działa przy warszawskim Centrum Zdrowia Dziecka. Dysponuje 15 łóżkami, z pełną infrastrukturą niezbędną do hospitalizacji i rehabilitacji neurologicznej dzieci. Najmłodsi pacjenci są objęci pełnym programem leczniczo-rehabilitacyjnym, w tym m.in. farmakoterapią, leczeniem zachowawczym, rehabilitacją, a także leczeniem wspomagającym kinezyterapię, opieką psychologiczną. 65 pacjentów – tylu młodych pacjentów udało się wybudzić prowadzonej przez Fundację Ewy Błaszczyk „Akogo?” w warszawskiej Klinice „Budzik” dla dzieci. 

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego

Kilogram kokainy w cukierkach na lotnisku Chopina

Funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej wytypowali do kontroli z przejścia „Nic do zgłoszenia” w strefie przylotów Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie, jedną z podróżujących osób. Poddana weryfikacji 39. letnia Brazylijka zachowywała się nerwowo. W bagażu rejestrowanym zatrzymanej kobiety nie znaleziono nic podejrzanego, ale sprawdzenie zawartości foliowej torby, którą miała ze sobą, przyniosła zaskakujący efekt. W reklamówce znajdowała się jedna paczka hermetycznie zapakowanych cukierków. Jak się okazało, nie były to zwyczajne cukierki, a ujawniony w nich biały proszek tylko przypominał cukier.

Wstępne badanie wykazało, że są to narkotyki, a dokładna analiza wykonana w Centralnym Laboratorium Celno-Skarbowym w Otwocku potwierdziła, że jest to kokaina. W 53 sztukach cukierków znajdował się narkotyk o łącznej wadze ponad 1 kilograma.

Podróżna została przeszukana i poddana testom „urynowym” na obecność narkotyków w ślinie i w moczu.

Kobieta przyznała się do przemytu, jednak podczas przesłuchania w Prokuraturze Rejonowej Warszawa-Ochota odmówiła składania wyjaśnień. Sąd zdecydował o zastosowaniu wobec niej środka zapobiegawczego w postaci tymczasowego trzymiesięcznego aresztu.

O zatrzymaniu obywatelki Brazylii powiadomiona została właściwa Ambasada.

Za przemyt narkotyków przewidziana jest kara do 15. lat pozbawienia wolności. Sprawę prowadzi Mazowiecki Urząd Celno-Skarbowy, pod nadzorem Prokuratury Rejonowej Warszawa-Ochota.

W latach 2017 – 2019 na terenie Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie (Terminal-Hala Przylotów) funkcjonariusze Działu Granicznego Realizacji IAS w Warszawie ujawnili:

  • metodą wewnątrzustrojową – prawie 3 kg kokainy o wartości 1,5 miliona złotych;
  • w bagażach podróżnych – 3,5 kg  kokainy o wartości 1,75 miliona złotych oraz prawie 35 kg heroiny o wartości około 15 milionów złotych.

Źródło: Mazowiecki Urząd Celno-Skarbowy

„Wukadka” uhonorowana tytułem „Patron bezpiecznych dróg”

Warszawska Kolej Dojazdowa została wyróżniona tytułem honorowym „Patron bezpiecznych dróg 2019”. Wyróżnienie zostało przyznane podczas zorganizowanego w siedzibie NOT w Warszawie ogólnopolskiego konwentu pt. „Współpraca międzysektorowa i innowacje na rzecz bezpieczeństwa drogowego”. W ramach wydarzenia, które zainaugurowało cykl corocznych spotkań tematycznych o charakterze konferencji naukowych, odbyła się uroczysta gala uhonorowania wiodących i innowacyjnych firm tytułem i statuetką „Patron Bezpiecznych Dróg 2019”.

Wyróżnienie i statuetkę „Patron bezpiecznych dróg 2019” w imieniu spółki WKD odebrał Tomasz Tretter, Członek Zarządu Warszawskiej Kolei Dojazdowej.

Dziękując w imieniu całej załogi WKD za przyznany tytuł honorowy chciałbym podkreślić wielkie zaangażowanie, dbałość i troskę wykazywane na każdym kroku przez pracowników spółki, aby bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego i kolejowego było zapewnione w stopniu jak najwyższym. Przyznane wyróżnienie będzie dla nas stanowić dodatkowy impuls do jeszcze większej mobilizacji w zakresie konsekwentnego wdrażania działań pomagających tworzyć warunki do bezpiecznego przemieszczania się po drogach i torach kolejowych – powiedział Tomasz Tretter, Członek Zarządu WKD.

Inicjatorem i głównym organizatorem konwentu była Fundacja „Nadzieja” Osób Poszkodowanych w Wypadkach Drogowych, obchodząca w bieżącym roku jubileusz 15-lecia swojej działalności. Patronat honorowy nad wydarzeniem objęło szereg instytucji, od szczebla administracji centralnej, po jednostki samorządowe, instytucje naukowe oraz organizacje działające na rzecz rehabilitacji osób z niepełnosprawnościami.

Warszawska Kolej Dojazdowa została uhonorowana za całokształt podejmowanych działań związanych z zapewnieniem najwyższego poziomu bezpieczeństwa na zarządzanej linii oraz w jej najbliższym otoczeniu – ze szczególnym uwzględnieniem przejazdów kolejowo-drogowych. Zarządzana przez spółkę infrastruktura kolejowa posiadając liczne punkty styku z drogami kołowymi, po których poruszają się również uczestnicy ruchu rowerowego i pieszego, w znaczący sposób oddziaływuje na stan bezpieczeństwa ruchu na drogach, w tym szczególnie w pobliżu ich skrzyżowań z torowiskiem.

Podejmowane przez spółkę inicjatywy i decyzje ukierunkowane w szczególności na aspekty bezpieczeństwa, po raz kolejny zostały dostrzeżone i docenione. Jednym z kluczowych posunięć w tym zakresie była realizacja i wdrożenie do użytkowania przedsięwzięcia inwestycyjnego obejmującego zabudowę nowoczesnych i innowacyjnych urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (samoczynnego systemu ostrzegania) w obrębie kilkunastu przejazdów kolejowych linii WKD.

Głównym celem projektu „Współpraca międzysektorowa i innowacje na rzecz bezpieczeństwa drogowego” jest wsparcie procesu intensyfikacji nowych pomysłów, które pozwolą na szybsze, skuteczniejsze i bardziej wydajne rozwiązywanie problemu społecznego, związanego z nadmierną ilością i śmiertelnością wypadków drogowych, w tym na przejazdach kolejowych, tak aby mogły się one rozwinąć w konkretne rozwiązania, a na końcu przedsięwzięcia, które w trakcie testowania sprawdzą się najlepiej, zostały wdrożone.

Projekt związany z zabudową urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (samoczynnego systemu ostrzegania) na przejazdach kolejowych został już nagrodzony w III edycji konkursu „Kultura bezpieczeństwa w transporcie kolejowym” organizowanej w 2018 roku przez Urząd Transportu Kolejowego. Przyznaną spółce nagrodę w jednej z kluczowych kategorii: „rozwiązanie techniczne”, należy uznać za wyraz dostrzeżenia i uznania przez ekspertów oraz podmioty decyzyjne w branży kolejowej, szerokiego i kompleksowego zakresu działań podejmowanych przez WKD na rzecz wzrostu poziomu bezpieczeństwa na zarządzanej linii oraz w jej najbliższym otoczeniu.

 

Źródło: WKD

Fot: Mag Woźniak / wkd.com.pl

Tak wybraliśmy. Zobacz listę posłów z Warszawy i okolic

Znamy już pełne wyniki wyborów do sejmu. Poniżej prezentujemy pełną liczbę posłanek i posłów.

Sejmowy Okręg Wyborczy nr 20 ( Powiaty: grodziski, legionowski, nowodworski, otwocki, piaseczyński, pruszkowski, warszawski zachodni, wołomiński)

Prawo i Sprawiedliwość:

  1. Mariusz BŁASZCZAK

  2. Anita CZERWIŃSKA

  3. Zdzisław Tadeusz SIPIERA

  4. Piotr Michał UŚCIŃSKI

  5. Dariusz OLSZEWSKI

  6. Dominika Małgorzata CHOROSIŃSKA

Koalicja Obywatelska:

  1. Jan Stanisław GRABIEC

  2. Paweł Ksawery ZALEWSKI

  3. Kinga Magdalena GAJEWSKA

  4. Maciej Grzegorz LASEK

SLD:

  1. Andrzej Tadeusz Rozenek

Koalicja Polska:

  1. Bożena Jadwiga ŻELAZOWSKA

Sejmowy Okręg Wyborczy nr 19 (WARSZAWA)

Koalicja Obywatelska:

  1. Małgorzata KIDAWA-BŁOŃSKA

  2. Katarzyna LUBNAUER

  3. Katarzyna PIEKARSKA

  4. Urszula ZIELIŃSKA

  5. Michał SZCZERBA

  6. Aleksandra GAJEWSKA

  7. Joanna FABISIAK

  8. Dariusz ROSATI

  9. Klaudia JACHIRA

Prawo i Sprawiedliwość:

  1. Jarosław KACZYŃSKI

  2. Sebastian KALETA

  3. Mariusz KAMIŃSKI

  4. Jarosław KRAJEWSKI

  5. Paweł LISIECKI

  6. Małgorzata GOSIEWSKA

SLD:

  1. Adrian ZANDBERG

  2. Magdalena BIEJAT

  3. Anna Maria ŻUKOWSKA

Koalicja Polska:

  1. Władysław Teofil Bartoszewski

Konfederacja:

  1. Janusz KORWIN-MIKKE

 

Foto: PKW

Wybraliśmy senatorów. Znamy już wszystkie nazwiska

W niedzielnych wyborach oprócz posłów wybieraliśmy również senatorów. W Warszawie i podwarszawskich powiatach do obsadzenia było sześć miejsc.

Senacki okręg Wyborczy nr 40

(Powiaty:  legionowski, nowodworski, warszawski zachodni, wołomiński)

Wybrana: Jolanta Emilia HIBNER (KO)

Senacki okręg Wyborczy nr 41

(Powiaty: grodziski, otwocki, piaseczyński, pruszkowski)

Wybrany: Michał Tomasz KAMIŃSKI (PSL)

Senacki okręg Wyborczy nr 42

(Warszawa: Praga Południe, Praga Północ, Rembertów, Targówek, Wesoła)

Wybrany: Marek Stefan BOROWSKI (KO)

Senacki okręg Wyborczy nr 43

(Warszawa: Mokotów, Ursynów, Wawer, Wilanów)

Wybrana: Barbara BORYS-DAMIĘCKA (KO)

 

Senacki okręg Wyborczy nr 44 

(Warszawa: Białołęka, Bielany, Śródmieście, Żoliborz, statki, zagranica )

Wybrany: Kazimierz Michał UJAZDOWSKI (KO)

Senacki okręg Wyborczy nr 45 

(Warszawa: Bemowo, Ochota, Ursus, Wola )

Wybrany: Aleksander August POCIEJ (KO)

 

Źródło: PKW

 

 

 

 

Portret pamięciowy podejrzanego. Jeśli go rozpoznajesz zadzwoń

Policjanci z mokotowskiego wydziału kryminalnego prowadzą dochodzenia w sprawie zmuszenia do innej czynności seksualnej, które miało miejsce 25 sierpnia 2019 roku. W trakcie postępowania zebrano informację, które pozwoliły na sporządzenie portretu pamięciowego potencjalnego podejrzanego. Jeśli ktoś z Państwa rozpoznaje mężczyznę opublikowanego na zdjęciu, proszony jest o pilny kontakt z policjantami przy ul. Malczewskiego 3/5/7 w Warszawie.

Ze ustaleń policjantów wynika, że mógł to być mężczyzna w wieku około 25 – 30 lat, mający 175 cm wzrostu, włosy ciemny blond, krótkie opadające na czoło, średniej budowy ciała. Z relacji pokrzywdzonej wynika że miał wschodni akcent. W chwili przestępstwa ubrany był w koszulę w kratę z podwiniętymi rękawami, ciemne krótkie spodnie do kolan.

Osoby, które mogą mieć jakiekolwiek informacje na temat tożsamości podejrzanego mężczyzny lub jego obecnego miejsca pobytu proszone są o kontakt osobisty lub telefoniczny z policjantami z Komendy Rejonowej Policji Warszawa II. Informacje można przekazać dzwoniąc na numer tel. 22 603 25 03 (czynny całą dobę) lub w formie elektronicznej pisząc na adres: oficer.prasowy.krp2@ksp.policja.gov.pl.

Umowa na realizację I etapu Centrum Lokalnego „Niedźwiadek” podpisana

Zarząd Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy podpisał umowę na realizację I etapu Centrum Lokalnego „Niedźwiadek”. Zakres prac obejmie  gruntowną modernizację i przebudowę placu zabaw „Hasanka”.

 W siedzibie Urzędu Dzielnicy Ursus została podpisana umowa pomiędzy Zarządem Dzielnicy reprezentowanym przez burmistrza Bogdana Olesińskiego i zastępców – Wiesława Krzemienia i Kazimierza Sternika a wykonawcą wyłonionym w przetargu, firmą SORTED Sp. z o.o reprezentowaną przez Prezesa Zarządu – Pawła Kozłowskiego. Umowa dotyczy budowy I etapu CL „Niedźwiadek”- modernizacji i przebudowy placu zabaw „Hasanka”. Prace mają zakończyć się do końca maja 2020 roku. Koszt realizacji zadania to 2 937 000 zł brutto.

Jeden z największych placów zabaw w Warszawie „Hasanka” przejdzie duże zmiany. W miejscu istniejącej fontanny powstanie mały, wodny plac zabaw dla dzieci. Z terenu Hasanki zniknie boisko do koszykówki, a w jego miejscu pojawi się trawiasta polana do zabaw. Kompleks boisk sportowych powstanie w drugim etapie realizacji inwestycji, na sąsiadującym z placem zabaw terenie.  „Hasanka” zyska dodatkową pergolę usytuowaną w centralnej części obiektu. Dzięki temu powstanie miejsce odpoczynku dla opiekunów dzieci. Dla wygody użytkowników zostanie wyznaczone koleje wejście do obiektu. Nowa brama znajdzie się od strony pawilonów handlowych. Na powierzchni całego obiektu zostanie wymieniona nawierzchnia bezpieczna, to blisko 2 tys. metrów kwadratowych. Modernizacji zostaną poddane także instalacje obiektu – sieć kanalizacji deszczowej i oświetlenie.

Prace budowlane na terenie „Hasanki” rozpoczęły się w poniedziałek 23.09.2019 r. Na czas trwania prac obiekt zostanie wyłączony z użytku.

Źródło: UD Ursus m.st. Warszawy

 

PLK ogłosiły przetarg na modernizację stacji Warszawa Zachodnia

Stacja Warszawa Zachodnia zmieni się. Dla podróżnych będą perony z windami i schodami ruchomymi, zadaszenie chroniące przed złą pogodą, wygodne przejście podziemne, dobre połączenie kolei z komunikacją miejską. Sprawny ruch pociągów zapewnią nowe tory, rozjazdy, urządzenia sterowania i sieć trakcyjna. Projekt modernizacji Warszawy Zachodniej, na który PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg, jest współfinansowany ze środków POIiŚ.

Warszawa Zachodnia to największa pod względem ruchu pasażerskiego stacja w Polsce. W dobie obsługuje około 1000 pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Ogłoszenie przetargu na modernizacje Warszawy Zachodniej to początek przebudowy linii średnicowej. Wcześniej niezbędne było przygotowanie m.in. Mostu Gdańskiego oraz linii obwodowej, z której już korzystają mieszkańcy, a także reaktywacja Warszawy Głównej. Konsekwentnie postępują prace przy zwiększeniu możliwości i standardu podróżowania koleją w Warszawie – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

W ramach inwestycji na Warszawie Zachodniej powstaną nowe perony dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Będą ruchome schody i windy, przystosowane do przewozu wózków i rowerów. PLK wybudują dodatkowy peron od strony ul. Tunelowej. Całą halę peronową przykryje dach. Czytelne oznakowanie oraz system informacji pasażerskiej ułatwią obsługę na peronach.

– Nowa Warszawa Zachodnia będzie dostosowana do rosnących potrzeb pasażerów i zwiększy role kolei w systemie komunikacji. Projekty z Krajowego Programu Kolejowego obejmują m.in. poprawę komunikacji w aglomeracjach i tworzenie sprawnych wyjazdów na sieć kolejową w kraju i za granice – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Na stacji będzie wykonana kładka dla pieszych pomiędzy dzielnicą Wola i Ochota. Przejście podziemne zmieni się całkowicie na wyższe i szersze oraz połączone z przestrzenią poczekalni i kas biletowych. Zostanie też wydłużone przejście do peronu nr 8, przy linii obwodowej.

Na poziomie -2 przejścia podziemnego zostanie wybudowany tunel umożliwiający budowę linii tramwajowej wraz z niezbędną infrastrukturą.

Zgodnie z zamierzeniem, kompleksowo przebudowanych zostanie około 30 km torów, 130 rozjazdów i sieć trakcyjna. Nowy układ umożliwi przejazd pociągów z linii obwodowej na linię radomską i stworzenie bezpośrednich połączeń Piaseczno – Legionowo i Legionowo – Lotnisko Chopina.

Prace na stacji planowane są od 2020 do 2023 roku w ramach projektu POIiŚ 5.1-13 pn.: „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia” oraz projektu POIiŚ 6.1-22 pn. „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą”.

 

Źródło: PKP PLK

Zmiany w kursowaniu autobusów po otwarciu nowego odcinka metra

 ZMIANY JUŻ WPROWADZONE

Linia 269:

Nowa linia dowozowa do metra z Bródna. Najbliższą stacją metra, do której dojeżdżają autobusy, jest Trocka. W drodze powrotnej przesiadka z metra do linii 269 jest zapewniona na stacji Trocka a także na stacji Targówek Mieszkaniowy.

Przebieg trasy:

BRÓDNO-PODGRODZIE – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA –Pratulińska – Handlowa – M. Ossowskiego – METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY – M. Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – METRO TROCKA – Trocka – Borzymowska – Św. Wincentego – Matki Teresy z Kalkuty – Chodecka – BRÓDNO-PODGRODZIE.

Autobusy linii 269 kursują co 10 minut przez cały tydzień.

 OD 28 WRZEŚNIA

Linia 162:

Autobusy linii 162 nie będą jeździły na części trasy, która pokrywa się z metrem i dojadą do pętli Pl. Hallera, poprawiając połączenie Pl. Hallera – Dw. Wileński.

Przebieg trasy:

EC SIEKIERKI – Augustówka – R. Statkowskiego – Gołkowska – Powsińska – Czerniakowska – Szwoleżerów – Myśliwiecka – Rozbrat – L. Kruczkowskiego – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Topiel – L. Kruczkowskiego) – Wybrzeże Szczecińskie – S. Okrzei (powrót ks. I. Kłopotowskiego) – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków – PL. HALLERA (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa).

Będą dodatkowe kursy skrócone linii 162 na trasie CHEŁMSKA – PL. HALLERA.

Częstotliwość kursowania linii 162 nie zmieni się.

Linia 517:

Zmieni się trasa linii 517. Podziemna kolej przejmie obsługę połączenia pomiędzy Targówkiem Mieszkaniowym a Śródmieściem. Dlatego autobusy tej linii będą jeździły na krótszej trasie, co pozwoli na lepszą regularność jej kursowania.

Przebieg trasy:

URSUS-NIEDŻWIADEK – Orląt Lwowskich – M. Keniga – Warszawska – Władysława Jagiełły – Lalki – Cierlicka – T. Kościuszki – M. Spisaka – Kompanii AK „Kordian” – K. Pużaka – W. Sławka – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Kleszczowa – Łopuszańska – Al. Jerozolimskie – ppłk. M. Sokołowskiego „Grzymały” – Kopińska – Grójecka – pl. A. Zawiszy – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – Świętokrzyska – Marszałkowska – CENTRUM (powrót: Marszałkowska – Al. Jerozolimskie).

Częstotliwość kursowania linii 517 nie zmieni się.

 OD 30 WRZEŚNIA

Linia 120:

Autobusy linii 120 dojadą do stacji metra Trocka, zapewniając połączenie z II linią metra mieszkańcom wielu osiedli wschodniej Białołęki. Z ulicy Trockiej pojadą dalej – trasą zmienioną – ale tak jak dotychczas, do ulicy Targowej i Dworca Wschodniego. Trasa z pominięciem ul. Malborskiej, Oknickiej i Lewandów skróci dojazd do metra m.in. mieszkańcom Olesina i Kobiałki.

Przebieg trasy:

OLESIN – Kobiałka – Mochtyńska – Zdziarska – Kąty Grodziskie – L. Berensona – Głębocka – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA – Pratulińska – Handlowa – M. Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – al. Solidarności – Dw. Wileński – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA).

Autobusy linii 120 na trasie podstawowej tak jak dzisiaj kursować będą co 20 minut przez cały tydzień.

Kursy skrócone linii 120 zostaną połączone z linią 256 na trasie: ZAUŁEK-SZKOŁAPKP ZACISZE-WILNO.

UWAGA: W związku z trwającą modernizacją ul. Głębockiej (odc. Lewandów – Magiczna) i obowiązywaniem na tym odcinku ruchu jednokierunkowego linia 120 tylko w kierunku krańca OLESIN zostanie skierowana na trasę objazdową: DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) … Głębocka – Magiczna – Skarbka z Gór – Berensona – Kąty Grodziskie … OLESIN.

Linia 156:

Trasa ulegnie niewielkiej modyfikacji natomiast częstotliwość nie zmieni się.

Przebieg trasy:

METRO MŁOCINY – J. Kasprowicza – S. Żeromskiego – J. Słowackiego – al. Armii Krajowej – most gen. S. Grota-Roweckiego – Toruńska – P. Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Matki Teresy z Kalkuty – św. Wincentego – Kołowa – M. Ossowskiego – METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY – M. Ossowskiego –  Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – gen. T. Rozwadowskiego – Księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA).

Autobusy linii 156 kursować będą przez cały tydzień co 30 minut.

Linia 256:

Połączenie ze skróconymi kursami linii 120 w jedną linię 256 poprawi połączenie osiedla Wilno z Targówkiem Mieszkaniowym i wschodnim Bródnem. Wraz z linią 120 linia 256 zapewni dojazd do metra mieszkańcom osiedli z okolic północnego odcinka ul. Głębockiej co 10 minut przez cały tydzień.

Przebieg trasy:

ZAUŁEK-SZKOŁA – Zaułek – L. Berensona – Oknicka – Lewandów – Głębocka – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA – Trocka – Radzymińska – gen. T. Rozwadowskiego – Księcia Ziemowita – Swojska – Wierna – PKP ZACISZE-WILNO.

Autobusy linii 256 kursować będą przez cały tydzień co 20 minut.

UWAGA: W związku z trwającą modernizacją ul. Głębockiej (odc. Lewandów – Magiczna) i obowiązywaniem na tym odcinku ruchu jednokierunkowego linia 256 tylko w kierunku krańca ZAUŁEK-SZKOŁA zostanie skierowana na trasę objazdową: PKP ZACISZE-WILNO … Głębocka – Magiczna – Skarbka z Gór – Berensona – Zaułek – ZAUŁEK-SZKOŁA.

Linia 160:

Trasa linii zostanie wydłużona na Białołękę Wschodnią aby połączyć ten obszar Warszawy z Trasą W-Z i Śródmieściem po zmodyfikowaniu trasy linii 527.

Przebieg trasy:

DW. CENTRALNY – Emilii Plater – Świętokrzyska – (powrót: al. Jana Pawła II – tunel pod al. Jana Pawła II – jezdnia płn. Dw. Centralnego) – al. Jana Pawła II – al. Solidarności – most Śląsko–Dąbrowski – al. Solidarności – Dw. Wileński – al. Solidarności – Radzymińska – Gorzykowska – Myszkowska – Barkocińska – M. Ossowskiego – METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY – M. Ossowskiego – Handlowa – Pratulińska – METRO TROCKA – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Głębocka – Jesiennych Liści – Skarbka z Gór – L. Berensona – Głębocka – Lewandów – GRODZISK (powrót L. Berensona).

Autobusy linii 160 kursować będą co 10 minut w godzinach szczytu oraz co 20 minut poza szczytem i w święto.

Linia 169:

Trasa linii nie zmieni się.

Autobusy linii 169 kursować będą przez cały tydzień co 20 minut.

Linia 170:

Trasa oraz częstotliwość kursowania linii nie zmieni się.

Linia 212:

Dojazd do stacji metra Trocka z ulic: Gilarskiej, Samarytanka i Z. Jórskiego zapewnią autobusy linii 212 na nowej dłuższej trasie. Linia ta zastąpi linię 120 w relacji Zacisze – wschodnie Bródno – CH Targówek.

Przebieg trasy:

CH TARGÓWEK – Głębocka – św. Wincentego – Gilarska – Samarytanka – Z. Jórskiego – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – M. Ossowskiego – METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY – M. Ossowskiego – Kołowa – św. Wincentego – 11 Listopada – Namysłowska (powrót: Namysłowska – S. Starzyńskiego) – K. Szymanowskiego – PL. HALLERA.

Autobusy linii 212 kursować będą co 12 minut w godzinach szczytu oraz co 20 minut poza szczytem i w święto.

Linia 227:

Linia 227 zostanie zastąpiona przez metro oraz linię 269.

Linia 327:

W dojeździe ze wschodniego Bródna do metra linia zostanie zastąpiona przez linie 120, 160, 212, 256 i 527 z przesiadką do drugiej linii metra.

Linia 345:

Autobusy linii 345 jadące z Ząbek pojadą do najbliższej stacji metra.

Przebieg trasy:

ZĄBKI /MACZKA/ – Gajowa – Kosynierów – gen. S. Maczka – Powstańców – J. Piłsudskiego – Warszawska – Warszawa: Łodygowa – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA.

Autobusy linii 345 kursować będą częściej w godzinach szczytu – co 15 minut. Częstotliwość kursowania poza szczytem nie zmieni się.

Linia 412:

Linia będzie połączona z E-7 na zmienionej trasie. Autobusy 412 połączą Lewandów, ul. Oknicką, Głębocką z Dworcem Wileńskim.

Przebieg trasy:

GRODZISK – L. Berensona (powrót: L. Berensona – Głębocka – Lewandów – GRODZISK) –Oknicka – Lewandów – Głębocka – Toruńska – Marki: al. Armii Krajowej – al. marsz. J. Piłsudskiego – Warszawa: Radzymińska – al. Solidarności – DW. WILEŃSKI.

Autobusy linii 412 kursować będą co 20 minut w godzinach szczytu.

UWAGA: W związku z trwającą modernizacją ul. Głębockiej (odc. Lewandów – Magiczna) i obowiązywaniem na tym odcinku ruchu jednokierunkowego linia 412 tylko w kierunku krańca GRODZISK zostanie skierowana na trasę objazdową: DW. WILEŃSKI … Głębocka – Magiczna – Skarbka z Gór – Berensona – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Głębocka – Lewandów – GRODZISK.

Linia 527:

Linia zmieni się w linię dowozową ze wschodniej Białołęki do metra o wysokiej częstotliwości kursowania. Najbliższą stacją metra, do której autobusy linii 527 (i linii 160) dowiozą pasażerów z osiedla Derby, będzie stacja Trocka. W przeciwnym kierunku przesiadka z metra do linii 527 (i linii 160) będzie na stacji Targówek Mieszkaniowy. Połączenie na Trasę W-Z i do Śródmieścia zapewni linia 160.

Przebieg trasy:

GRODZISK – Głębocka – L. Berensona (powrót: L. Berensona – Głębocka – Lewandów) – Skarbka z Gór – Jesiennych Liści – Głębocka – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – METRO TROCKA – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – M. Ossowskiego – METRO TARGÓWEK MIESZKANIOWY M. Ossowskiego – Kołowa – św. Wincentego – Głębocka – Jesiennych Liści – Skarbka z Gór – L. Berensona – Głębocka – Lewandów – GRODZISK.

Autobusy linii 527 kursować będą co 10 minut w godzinach szczytu oraz co 20 minut poza szczytem i w święto. Wraz z linią 160 linia 527 zapewni dojazd mieszkańcom osiedla Derby do metra co 5 minut w godzinach szczytu i co 10 w pozostałych porach.

Linia E-7:

Linia będzie połączona z linią 412 na zmienionej trasie. Autobusy 412 połączą Lewandów, ul. Oknicką, Głębocką z Dworcem Wileńskim i w przyszłości z Dworcem Wschodnim.

 W TERMINIE PÓŹNIEJSZYM

Zmiany tras linii z kierunku Marek (140, 340 i 738) oraz towarzyszące im zmiany tras linii 412 i 512 zostaną wprowadzone po wdrożeniu nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulicy Trockiej i Radzymińskiej. O terminie poinformujemy.

Linia 412:

Trasa zostanie wydłużona do Dworca Wschodniego.

Przebieg trasy:

GRODZISK – L. Berensona (powrót: L. Berensona – Głębocka – Lewandów – GRODZISK) –Oknicka – Lewandów – Głębocka – Toruńska – Marki: al. Armii Krajowej – al. marsz. J. Piłsudskiego – Warszawa: Radzymińska – al. Solidarności – Dw. Wileński – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI.

Autobusy linii 412 kursować będą co 20 minut w godzinach szczytu.

Linia 512:

Trasa linii 512 zostanie wydłużona do Dworca Wschodniego.

Przebieg trasy:

GILARSKA – Gilarska – Rolanda – Codzienna – Młodzieńcza – Radzymińska – al. Solidarności – Dw. Wileński – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI (KIJOWSKA).

Częstotliwość kursowania linii 512 nie zmieni się.

Linie 140, 340 i 738:

Autobusy linii 140, 340, 738 jadące od strony Marek będą kończyły trasy przy stacji metra Trocka. Pasażerowie podróżujący w kierunku dworców Wileńskiego i Wschodniego będą mieli możliwość przesiadki w ciągu ul. Radzymińskiej do często kursujących linii 412 i 512.

Przebieg tras:

RADZYMIN / CZARNA STRUGA / PUSTELNIK – al. marsz. J. Piłsudskiego – Radzymińska – Trocka – METRO TROCKA.

Autobusy linii 140 kursować będą co 10 minut w godzinach szczytu, co 30 minut poza szczytem i co 30 minut w święto.

Autobusy linii 340 kursować będą w dni powszednie co 10 minut w godzinach szczytu oraz co 30 minut poza szczytem.

Autobusy linii 738 kursować będą co 20 minut w godzinach szczytu, co 30 minut poza szczytem i co 30 minut w święto.

Autobusy na wspólnym odcinku trasy PUSTELNIK – METRO TROCKA będą pojawiać się na przystankach co 5 minut w godzinach szczytu, co 10 minut poza szczytem i co 15 minut w święto.

Linia 262:

Po wybudowaniu nowych przystanków przez dzielnicę Targówek oraz otwarciu dla ruchu połączenia ulicy Pratulińskiej z Władysława Łokietka (tu obecnie budowane są otwory technologiczne do wydobycia tarcz drążących tunele metra z Bródna) uruchomiona zostanie linia 262.

Przebieg trasy:

METRO TROCKA – Trocka – Pratulińska – Władysława Łokietka – Krośniewicka – Kościeliska – Radzymińska – Tużycka (powrót: Tarnogórska – Kościeliska) – Potulicka – Łodygowa – LEWINÓW.

W przypadku wcześniejszego wybudowania przystanków niż otwarcie dla ruchu połączenia ulicy Pratulińskiej z Władysława Łokietka linia 262 może zostać uruchomiona na trasie czasowo zmienionej.

Autobusy linii 262 kursować będą co 12 minut w godzinach szczytu oraz co 15 minut poza szczytem i w święto.

 

Źródło: ZTM

Pociągi PKP Intercity w Wołominie i Grodzisku Mazowieckim

Pociągi PKP Intercity od 15 grudnia 2019 roku będą zatrzymywać się także w Grodzisku Mazowieckim i Wołominie. To niezwykle istotna zmiana i ułatwienie dla  mieszkańców podwarszawskich miejscowości, która została zapowiedziana podczas prezentacji założeń rocznego rozkładu jazdy PKP Intercity na sezon 2019/2020.

Mieszkańcy Wołomina od grudnia będą mogli skorzystać z sześciu par pociągów, które umożliwią dojazd do m.in. Krakowa, Szczecina, Białegostoku, Suwałk, Jeleniej Góry, Żywca, Wisły czy Zwardonia. W Grodzisku Mazowieckim postoje będą mieć dwie pary pociągów, którymi będzie można podróżować do Wrocławia czy Krakowa.

Dołączenie Wołomina i Grodziska Mazowieckiego do siatki połączeń PKP Intercity to element stopniowego poprawiania dostępności komunikacyjnej. Łącznie przewoźnik wprowadzi dodatkowe postoje na 28 stacjach, m.in. w Lubinie, Żaganiu, Żarach, Szczytnie czy Zgorzelcu.  Jeszcze w rozkładzie jazdy 2014/2015 pociągi PKP Intercity zatrzymywały się w 296 miastach
i miejscowościach. W każdym kolejnym rozkładzie ta liczba systematycznie rosła dochodząc do 382 obsługiwanych w tej chwili miast i miejscowości. W kolejnym rocznym rozkładzie jazdy na sezon 2019/2020, przekroczona zostanie liczba 400 miast i miejscowości, w których będą zatrzymywać się pociągi PKP Intercity.

Każdy roczny rozkład jazdy przygotowany jest z myślą o jak najszerszej grupie pasażerów, tak aby zapewnić coraz lepszą dostępność komunikacyjną mieszkańcom mniejszych miast
i miejscowości. Znaczące zwiększenie oferty połączeń dalekobieżnych, jakie proponuje PKP Intercity w kolejnych powiatach, to element walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Bardzo nas cieszy, że teraz także i mieszkańcy Wołomina oraz Grodziska Mazowieckiego mają dostęp do tej oferty
– mówi Andrzej Bittel, Wiceminister Infrastruktury.

PKP Intercity łączy całą Polskę. Systematycznie rozszerzamy zasięg naszych usług, zapewniając mieszkańcom coraz większej liczby miast i miejscowości komfortowe połączenia międzymiastowe naszymi pociągami – przekonuje Marek Chraniuk, Prezes Zarządu PKP Intercity.

W rocznym rozkładzie jazdy na sezon 2019/2020 PKP Intercity przewiduje także wprowadzenie nowych pociągów, skrócenie czasu przejazdu na wielu trasach, uruchomienie pociągów z Łodzi na Lotnisko Chopina w Warszawie oraz rozszerzenie oferty międzynarodowej.

 

Źródło: PKP Intercity

Nowy rozkład WKD. Więcej pociągów w szczycie

Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. uprzejmie informuje, że od dnia 1 października 2019 (wtorek) będzie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów WKD, w ramach którego uruchomione zostaną dodatkowe kursy w porze największych szczytów przewozowych.

Odbędzie się to poprzez zwiększenie liczby wydawanych do ruchu obiegów taboru w dni powszednie, których docelowo na szlakach linii WKD pojawi się 14 – o jeden więcej w porównaniu z dotychczasową organizacją ruchu. Wzrost planu eksploatacyjnego jest możliwy dzięki zrealizowaniu w ciągu kilku ostatnich lat szeregu przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie modernizacji infrastruktury kolejowej, wymiany taboru oraz trwałemu zwiększeniu zatrudnienia w zespole maszynistów.

W stosunku do obecnie obowiązującej organizacji ruchu od początku października br. zwiększy się liczba połączeń w relacjach do Milanówka i Grodziska Mazowieckiego. Dodatkowy, 14. obieg taboru umożliwi uruchomienie 8 nowych kursów w dni powszednie, których liczba wzrośnie do 192. Blisko 30 istniejących kursów zmieni swoje dotychczasowe relacje i godziny odjazdów.

Rozkład jazdy w soboty, niedziele i święta pozostaje bez zmian (zmianie ulegną wyłącznie numery poszczególnych kursów w związku z koniecznością dostosowania do systemu oznaczeń w powiązaniu z dniem powszednim).

Źródło: UM w Milanówku

 

 

Ustąp czyli problemy różnych podróżnych. Nowa kampania ZTM-u

(Nie tylko) w podróży. Ustępuj. Pomagaj. Bądź miły. Bo gest, choć duży nie wymaga siły! Rozpoczęliśmy kampanię społeczną, która przypomina, że Warszawski Transport Publiczny jest dla wszystkich. W pierwszej odsłonie poznajemy potrzeby osób na wózkach.

Choć tłok w komunikacji Agacie nie obcy… Dziś wjedzie bez przeszkód. A to dzięki kierowcy!

Rano i po południu w komunikacji publicznej jest najwięcej pasażerów. Postarajmy nie skupiać się na telefonie i słuchawkach i bez refleksji przepychać się do środka pojazdu, gdy próbuje do niego wsiąść także osoba o ograniczonej mobilności. Pomocą będzie to, że umożliwimy jej, by wsiadła do pojazdu jako pierwsza. Zróbmy tylko miejsce, a dalej pomoże już osoba prowadząca pojazd.

Wsiadając uważaj na miejsc oznaczenie… Gdyż ważniejszy pasażer, niż toreb zmęczenie!

W każdym pojeździe Warszawskiego Transportu Publicznego są wyraźnie oznaczone piktogramem miejsca, z których w pierwszej kolejności mogą skorzystać osoby na wózkach. Miejsca te są odpowiednio przygotowane i zapewniają osobom o ograniczonej mobilności bezpieczną podróż. Pasażerowie nie mający problemów z poruszaniem się mogą bez problemu wybrać inne miejsce w pojeździe i się do niego dostać. Dla osoby na wózku nie jest to takie proste.

Gdy w ścisku okrutnym jechać się zdarzy… Toreb nie kładź nikomu na twarzy!

Zwróćmy uwagę na to, że gdy mamy plecak na plecach lub torbę na ramieniu, współpasażerowie stojący obok nas mogą mieć „tylko” problem ze swobodnym przemieszczaniem się po pojeździe. Ale w przypadku osoby na wózku, nasz bagaż będzie zahaczał o jej twarz lub głowę. Wystarczy, że zdejmiemy go z pleców lub ramienia i będziemy trzymać w ręku.

Komunikacyjny savoir-vivre może sprawiać problemy, ale jak zauważa Maciej Augustyniak z Fundacji Polska Bez Barier, podstawą jest uważność i empatia. – Nie można też być dla siebie zbyt surowym, nawet jeśli zrobimy coś źle. Z drugiej strony, niepełnosprawność też nie upoważnia do tego, aby zachowywać się niegrzecznie. Jeśli oferujący pomoc zostanie ofuknięty, to nie jest to dobre. Ktoś może mieć jednak gorszy dzień – wyjaśnia. Jednocześnie radzi, by po prostu upewniać się, czy pomoc jest potrzebna. Zawsze, jeśli uznamy, że wypada pomóc, pytajmy czy pomóc, a następnie, jak to zrobić.

Kampania „Ustąp, czyli problemy różnych podróżnych” rozpoczęła się wraz z początkiem września i będzie nam towarzyszyła w pojazdach i na przystankach WTP przez najbliższe miesiące. W kolejnych odsłonach będziemy wspólnie uczyć się, jak pomagać współpasażerom z niepełnosprawnością ruchową, osobom niewidomym i kobietom w ciąży oraz bezpiecznie podróżować z dziećmi i wózkiem dziecięcym, dużym bagażem, zwierzętami i rowerem.

Partnerem kampanii jest  agencja Cape Morris, która przygotowała bezpłatnie spoty.

Źródło: ZTM

 

Sprawcy groźnego rozboju w Pruszkowie zatrzymani

On zastraszył pokrzywdzonego nożem, ona zabrała pieniądze. W taki sposób para młodych ludzi dokonała rozboju w Pruszkowie na warszawskim taksówkarzu. Planowali uciec do Katowic, ale dzięki wzorowej współpracy kryminalnych z Pruszkowa i Opoczna zostali zatrzymani.

 

W minioną środę w Pruszkowie na jednym z niestrzeżonych parkingów doszło do rozboju na kierowcy taksówki, której dokonała para młodych osób. W trakcie rozliczania płatności 17-letni pasażer wyjął noż, którym zastraszył kierowcę, a następnie zażądał pieniędzy. Obecna w pojeździe 16-letnia pasażerka zabrała pokrzywdzonemu pieniądze.

Po dokonaniu napadu sprawcy udali się na dworzec PKP w Warszawie i wsiedli do pociągu w kierunku Katowic. Nie spodziewali się, że pruszkowscy policjanci błyskawicznie ustalili, gdzie się znajdują i podjęli współpracę z funkcjonariuszami z Wydziału Kryminalnego w Opocznie. Już po dwóch godzinach od napadu, dzięki sprawnym działaniom policjantów, sprawcy zostali zatrzymani na stacji PKP w Opocznie. Następnie zostali przewiezieni do Pruszkowa, gdzie policjanci przeprowadzili dalsze czynności procesowe. W sprawie wszczęte zostało śledztwo.

Zgromadzony materiał dowodowy przez policjantów z Wydziału Dochodzeniowo Śledczego oraz Zespołu ds. Nieletnich i Patologii pruszkowskiej komendy pozwolił na przedstawienie sprawcom zarzutu dokonania rozboju z użyciem niebezpiecznego narzędzia.

W piątek Sąd Rejonowy w Pruszkowie na wniosek prokuratury zastosował wobec 17-latka środek zapobiegawczy w postaci aresztu trzy miesiące. Sprawę nieletniej rozpatrzył Sąd Rejonowy w Warszawie. 16-latka również najbliższe trzy miesiące spędzi w schronisku dla nieletnich.

Za dokonanie rozboju z użyciem niebezpiecznego narzędzia kodeks karny przewiduje karę do 12 lat pozbawienia wolności.

 

Źródło: KPP W Pruszkowie

Obniżone ciśnienie lub całkowity brak wody w dniach 6-7 sierpnia 2019 r.

Szanowni Państwo, w dniach 6 – 7 sierpnia 2019 r. MPWiK w m.st. Warszawie S.A. przystąpi do prac związanych z montażem punktów opomiarowania sieci wodociągowej, które będą zlokalizowane na magistrali o średnicy 1200 mm ułożonej w Al. Jerozolimskich i zasilającej obszar Pasma Pruszkowskiego. O swoich planach Spółka informowała już Państwa w minionych miesiącach, a same roboty kilkakrotnie przekładano z uwagi m.in. na niesprzyjające warunki pogodowe.

W związku z pracami eksploatacyjnymi, od wtorku, 6 sierpnia 2019 r., od godz. 9:00 do środy, 7 sierpnia 2019 r., do godz. 22:00, nastąpi spadek ciśnienia wody lub jej całkowity brak na terenie Włoch i UrsusaMichałowic, Reguł oraz miast: Pruszków i Piastów.

Przepraszamy Państwa za utrudnienia oraz prosimy o wyrozumiałość. Jednocześnie zapewniamy, że dołożymy wszelkich starań, aby prace zostały zakończone w możliwie najkrótszym czasie, o czym będziemy Państwa na bieżąco informować za pośrednictwem strony www.mpwik.com.pl oraz profilu społecznościowego Spółki (Facebook.com/WodadlaWarszawy).

Beczkowozy i zasilanie zastępcze

Ze względu na utrudnienia w zaopatrywaniu w wodę, które wystąpią w czasie wykonywanych robót, prosimy o wcześniejsze zabezpieczenie w domach jej niezbędnych zapasów.

Jednocześnie informujemy, że w momencie wyłączenia magistrali, zostaną uruchomione awaryjne ujęcia wody na terenie Pruszkowa i Ursusa. Ponadto w następujących lokalizacjach zostaną podstawione beczkowozy:

Pruszków

  • <div “=””>ul. Emancypantek róg Lalki
  • ul. Platynowa róg Zgody
  • ul. Antka róg Placówki
  • ul. Sienkiewicza 1D
  • ul. Bolesława Prusa 35

Piastów

  • ul. Łukasińskiego (przy AWAKU os. Ogińskiego)
  • ul. Piłsudskiego 56

Gmina Michałowice

  • ul. Szkolna 15 (przy szkole)
  • ul. Mickiewicza pomiędzy ul. Spacerową a 11-go Listopada

Reguły

  • ul. Wiejska róg ul. Krótkiej

Opacz Kolonia

  • ul. Centralna przy WKD

Ursus

  • ul. Skoroszewska przy ul. Chełmońskiego
  • ul. Wojciechowskiego 37
  • ul. Magnacka 3
  • ul. Ryżowa 48
  • ul. Warszawska 59

W trosce o Państwa komfort, Spółka zapewni wodę w woreczkach, która będzie dystrybuowana przez Straż Miejską na terenie Pruszkowa. Osoby zainteresowane możliwością skorzystania z takiej formy zaopatrzenia w wodę, są proszone o kontakt z Urzędem Miasta Pruszków.

Poprawa niezawodności pracy sieci wodociągowej

Prace na sieci wodociągowej są prowadzone, aby zapewnić Państwu niezakłócone dostawy wysokiej jakości wody pod odpowiednim ciśnieniem. Montaż i uruchomienie dodatkowych punktów opomiarowania pozwoli kontrolować zużycie wody oraz, szybciej niż dotychczas, lokalizować wycieki i awarie. Dane z systemu monitoringu posłużą także do sterowania pracą sieci wodociągowej, m.in. w czasie awarii czy prowadzonych przez MPWiK prac modernizacyjnych.

Przepraszamy Państwa za niedogodności związane z brakiem wody i zapewniamy, że dokładamy wszelkich starań, aby ograniczyć czas wyłączenia do niezbędnego minimum.

Źródło: UM w Pruszkowie.